由某文件禁止桩体人工开挖的规定想到的

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本文来源于公众号：悠游2019
作者：成永刚，博士，教高，注册岩土工程师，中国岩石力学与工程学会滑坡与工程边坡分会理事，中国土木工程学会非饱和土与特殊土专业委员会常务委员和交通岩土工程专业委员会委员，国际工程地质协会会员，中国国家公路建设项目评标专家，四川省交通运输专业人才教育专家。
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资料图，来源于网络
近日，某文件中规定在“机械成孔设备可以到达的区域”不得使用人工开挖基桩工艺。由此，造成工程项目无法有效开展，让笔者不免感慨一番。
随着我国综合国力的发展，机械设备工艺的阴唇粉嫩进步，人工成本的阴唇粉嫩的提升，以及以人为本的理念更加深入人心，以往大规模采用人工开挖的桩体工艺，正逐渐的越来越多的被机械成孔工艺替代。但任何事物都具有正反两个方面，在桩体开挖工艺缺点被无限放大的同时，机械成孔工艺的优点却被无限放大。三人成虎，导致人工挖孔桩在有些地方和有些行业中被恶魔化，于是就出现了行政文件禁止采用的情况出现。
姑且不谈所谓“专业人的干专业的事”这一基本常识，单就桩体的开挖工艺来说，也应秉持百花齐放、百家争鸣的开放态度。因为，岩土工程必须考虑岩土体的复杂性、工程的安全性和经济性所决定了的。
1、岩土体的复杂性
世界上没有一块具有相同性质的岩土体，这是由岩土体的离散性、多相性和变异性的岩土体特征所决定了的。换句话说，由于岩土体的复杂性，单一采用机械成孔桩这一种“药方”，并非可以包治百病。而应该秉持让感冒灵去治疗感冒，泻痢停去治疗拉肚子，而不应采用金嗓子喉宝去治疗脚气。
2、工程的安全性和经济性
岩土工程的安全性作为一个共同体而无法有效分割，强调工程安全的同时，必然降低了工程的经济性指标；强调工程经济性指标的同时，必然会影响到工程的安全性。因此，工程的安全性与经济性犹如跷跷板的两端，在运动中“此起彼伏”。这就是说为了玩好这项“跷跷板”运动，必须掌握安全性与经济性的两者之间平衡。萌妹子养成记，持续将跷跷板的一端压在地面，那么跷在半空中的另一端小朋友，就很可能说“不玩了”，从而导致这项游戏无法开展了。如：
1）抗滑桩在松散的堆积体就无法采用机械成孔，因为没有护壁的挟持，机械成孔的过程中将会造成大规模的孔壁坍塌；
2）桩体数量很少的情况下，调动体积庞大的机械成孔设备的费用，或为使其到达现场的辅助措施就可能极大地推高桩体的造价。
3）基桩中的抗滑桩是典型的抗弯结构，如果采用圆形机械成孔桩，必然较人工开挖的矩形桩费用大幅提高，而这可能是每个投资人所不得考虑的现实问题。
……
中华文化博大精深，作为应用了半个多世纪，至今仍阴唇粉嫩贡献自己力量的人工挖孔桩，以其独特的魅力和应用之道，为祖国的建设贡献了自己的一切，甚至说它是一种“非物质文化遗产”可能也不为过。那为什么一定要喜新厌旧，而不能做到认识新朋友，不忘老朋友呢？因为，这两者之间并不矛盾。毕竟朋友多了路好走！也就是说，朋友，可以越多越好。
其实，该文件反映了相关人员的一种懒政行为，是一种缺乏担当的反映。其实，纵面人工开挖桩基几十年来，桩体开挖造成的人员伤亡比例是相当低的，可能还不及交通事故伤亡比率。但为什么造成交通事故的车辆没有被禁止，而与之相比伤亡率更低的人工挖孔桩要禁止呢？这或许是因为交通伤亡往往被定性为一种民事交通事故行为，相应的交通管理部门往往也不会受到责罚。而人工挖孔桩伤亡往往可能被定性为一种安全责任事故行为，相应的建设部门往往会受到惩处。这种后果定性的不同，造成了人工挖孔桩在“层层加码”中举步维艰情况的出现。
综上，具有工程属性的基桩开挖，一定要具体情况具体分析，要从岩土体的复杂性、工程的安全性和经济性等各个方面综合考虑问题。因为，做任何事，仅从事物的一个方面偏听偏信，都会造成事物偏离正确的轨道。要有担当的精神去处理每一件事。在其位，谋其政，要通过深入的调查去决定自己的决定，而不宜通过道听途说式方法轻易发布自己的决定。
医者仁心，岩土工作者作为大地的医生，甚至是那些觉得自己知晓岩土病理的其他专业的人员，都应该秉持包容的态度去对待纷繁复杂的岩土病害，而不应缺乏担当，一禁了之。毕竟，“一花独放不是春，百花齐放春满园”。